Учимся принимать решения у предпринимателя Генри Форда
(3 балла)
Роберт Л. Дилленшнайдер Бизнес-консультант, автор теории бизнеса, основатель Dillenschneider Group
Учиться принятию решений Этого можно добиться не только с помощью бизнес-тренингов, но и с помощью прошлых историй успеха. мы принимаем решения «Никогда не отказывайтесь от изобретений. принимают И помните, что сотрудников можно и нужно стимулировать – не только деньгами. здесь два главных Генри Форд считал, что люди не роботы.
Как остановить текучку кадров
Я хочу, чтобы вы представили себя в такой ситуации. Ваша молодая компания невероятно успешна. продукт, простой Благодаря изобретённому вами производственному процессу он легко стал большим хитом.
Теперь представьте себе эту проблему. Сотрудников приходится заменять три-четыре раза в год. раза Нам приходится менять сотрудников три-четыре раза. Ваш превосходный производственный процесс пугает ваших сотрудников. Они этого не выдержат! К. вы сделали ?
Любой владелец бизнеса знает, что текучесть кадров высока. кадров — Ну, это плохо. Способность привлекать и удерживать сотрудников является ключом к устойчивости и успеху. Как долго сможет просуществовать бизнес, если в его штате сменится три-четыре человека? раза в год?
Как человек, который уже 25 лет руководит собственным бизнесом, мне есть что сказать. Если бы у моего бизнеса был такой высокий коэффициент текущей ликвидности кадров ты думаешь, это случилось со мной удвоить зарплату ?
Именно это сделал Есть некий менеджер. Его зовут Генри Форд, и он знает о Ford Motor Company. Позвольте мне рассказать вам его историю. о решении Он был человеком, которого Форд принял, чтобы спасти компанию ради бизнес-решения, которое журнал Fortune назвал «величайшим». решением всех времён».
Как сделать автомобиль для простых людей
Генри Форд основал компанию в 1903 году. простых людей». Сами автомобили уже было изобретено. У первого автомобиля было несколько «отцов» (на самом деле он, вероятно, был изобретен Карлом Бенцем в Германии примерно в 1885 году).
Но в 1903 году автомобили Это был элитный продукт. Купить его могли только богатые люди. Автомобили собирались вручную и часто персонализировались. Они также были очень тяжелыми, так как им приходилось выдерживать суровые условия слабых дорог, по которым ехали конные экипажи.
Генри Форд упростил проектирование и планирование. автомобиля Ограниченный выбор («вы можете выбрать любой цвет, который хотите, лишь бы он был черным») и рыночно-ориентированные продажи, рассчитанные на потребителей с низкими доходами.
Дорожная система Америки улучшилась с тех пор, как все больше людей начали ездить на автомобилях. автомобили Это должно быть проще. Именно эту ситуацию использует Форд.
В 1913 году производство Форда сделало большой скачок. В обычном процессе сборки ручной работы каждый работник выполнял несколько различных задач и собирал всю машину, но был заброшен как неэффективные.
Соберите машину в одном месте, отправляйтесь в разные места, чтобы закупить необходимые детали, а не вернуться снова, собрать машину в одном месте и закупить детали, которые требуют рабочих. Я принял способ пойти в разные места и возвращать снова. к автомобилю , Форд установил конвейер .
В процессе сборки машину перетаскивали, подталкивали вдоль линии или проходили другими способами. Работник стоит в одном месте и работает. Когда работа была завершена, машина перешла к следующему работнику, который выполняет другую работу.
Главный недостаток конвейера
Это революционно! Более эффективным! И сначала это легко для сборочных работ. Но позже он начал терять ощущение, что вся машина была сделана своими руками. Даже после повторения той же работы то же самое удовлетворение не было получено.
С улучшением конвейера Точно так же скорость была быстрее. Рабочие наконе ц-то следили. Здесь высокий уровень оборота стал проблемой. кадров Рабочие, которые узнали, что делать почти сразу решали Я больше не хочу здесь работать.
Только через год после новаторского изобретения Форда, следующее показало: у конвейера Стало ясно, что есть огромная прибыль. недостаток Компания Форда была в нестабильной позиции. Стоимость поиска и поддержания новых сотрудников была слишком высокой. Выполнено, как обещано конвейером Это было невозможно поддерживать. Прибыль и прибыль начали падать
Это интересно. что решение Форд не должен был изменить природу. конвейера Форд верил в свое изобретение и принял его. решения , придерживался их.
Другими словами, Форд должен был изменить условия для работы сотрудников. Сделать это более привлекательным. Вид зарплаты Было ясно, что это был первый шаг.
Генри Форд Транспортер
Что будет, если удвоить зарплату ?
«5 долларов в день» появились в эпоху, когда большинство работников сборочной линии было около 2 и 50 долларов в день. Удвоение зарплаты Не было совпадением. Форд и его советники определили, что меньшие суммы не становятся эффективными стимулами, и больше денег снизит прибыль. Те же самые инициативы были связаны с трехдневной системой замены (системы с двумя сдвигами до трех смен), что создавало более регулярную работу.
«5 долларов в день» решили Срочная задача Форда. Обманчиво простое решение К лучшему или к худшему, это проникло в нашу жизнь сегодня, и даже семена потребительской культуры, которые предусматривают нашу жизнь. Работники Ford, которые зарабатывали 5 долларов в день, наконе ц-то смогли позволить себе купить собранный T-тип.
5 долларов в день были лишь первым шагом в революционных мерах по общению работников (в основном хороших, но иногда спорными). Например, разделение социализации направило эксперта в семье работника для наблюдения, оценки и поддержки.«Английское подразделение» Форда существовала, чтобы научить работников иммигрантов словам новой родины. Это был не только путь к приобретению гражданства, но и сделало общение на фабрике более эффективным и менее опасным.
Чему учит решение Форда
Вот главные Уроки, извлеченные у меня из решения Генри Форд около 5 долларов в день
- Сотрудники должны получить зарплату и чувствовать себя стоящей. Они ищут видимую подходящую награду и нематериальное удовлетворение. Каждый должен быть оценен.
- Жизнь и бизнес всегда движутся. Вы должны следовать этому, и вы должны продолжить и адаптироваться.
- Вам не нужно быть корпоративным генеральным директором, чтобы получить прибыль от примера Ford. МЕРТИВНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ В процессе производства автомобилей И результаты различных подходов к решению проблем. Затем он принимал решения Выполнить быстро.
- Сосредоточьтесь на самой большой проблеме. Сосредоточьтесь на реальных задачах, с которыми вы сталкиваетесь, а не отвлекаете.
- Понять важность людей и их влияние решения Действуй соответственно.
- Всегда думайте о своих достижениях и последствиях решения Используйте его, чтобы увеличить мотивацию между собой и другими.< SPAN> 5 долларов в день был лишь первым шагом в новаторской мере по общению работников (в основном хороших, но иногда спорными). Например, разделение социализации направило эксперта в семье работника для наблюдения, оценки и поддержки.«Английское подразделение» Форда существовала, чтобы научить работников иммигрантов словам новой родины. Это был не только путь к приобретению гражданства, но и сделало общение на фабрике более эффективным и менее опасным.
