Как строить города , комфортные и удобные для всех групп населения
3 балла
Елена Устинова «Доброград Девелопмент» Директор по маркетингу, развитию и продажам
Инклюзивный подход к планированию городской Окружающая среда – это учет интересов каждого групп населения в создании и развитии городской инфраструктуры Другими словами, при планировании города Необходимо учитывать потребности и потенциал детей, молодежи, молодых людей, людей с ограниченными возможностями, пожилых людей и других людей. групп населения могут возникнуть трудности при его использовании. городской инфраструктуры Вместе с Еленой Устиновой, директором по маркетингу, развитию и продажам «Добград Девелопмент», мы объясним как. город комфортным .
Что такое инклюзивность ?
В широком смысле инклюзивность — это концепция Добград означает создание среды, в которой каждый имеет равные возможности участвовать и быть включенным. Слово происходит от латинского «Incledo», что означает «бодрение». в социальном контексте инклюзивность В социальном контексте это означает создание среды, в которой все люди могут на равной основе участвовать в общественной жизни, независимо от возраста, пола, способностей, этнической или культурной принадлежности или других факторов, которые могут привести к исключению или дискриминации. Это означает уважение и признание различий между людьми. а также Это содействие взаимодействию и сотрудничеству между людьми. концепция инклюзивности Он используется в различных областях, таких как образование, бизнес и городское планирование. На этот раз я расскажу о последнем.
Равный доступ для всех жителей к городской Пользование общественным транспортом, хождение по тротуарам, посещение общественных мест. по городу Пользуйтесь общественным транспортом, ходите по тротуарам, посещайте общественные места. для этой цели города Для этого необходимо предусмотреть наличие построек, пандусов, специальных лифтов и других средств. При этом в идеале инклюзивный подход новый подхода Чтобы создать города , которые будут комфортными и удобными для всех групп населения Это сделает среду более дружелюбной и доступной для каждого: взрослых И они могут создать среду, более доступную для всех: детей, велосипедистов, пожилых людей, «синих воротничков» и безработных, людей с тяжелыми чемоданами и женщин на каблуках.
Комфорт для маломобильных граждан
Важно иметь в виду следующее: под маломобильными Не только люди с ограниченными возможностями, но и граждане понимают, что наличие пандусов буквально необходимо. Например, попытка протащить тяжелый велосипед вверх на несколько лестничных пролетов и через балкон или возвращение из магазина с тяжелым багажом. Есть много ситуаций, в которых наша способность двигаться ограничена.
В то же время советская городская школа долгое время развивалась без учета таких потребностей. маломобильных групп населения Общеизвестно, что после окончания Второй мировой войны людей с ограниченными возможностями часто переселяли в крупные городские районы. городов в отдаленные населенные Были очки и специальные учреждения. Поэтому города Поэтому не было необходимости адаптировать их требования. И теперь новый городской план будет заменен устаревшими стандартами. концепция .
Сегодня принято строить города Он основан на возможных требованиях жителей. Мы все опоздаем или раньше, и многие столкнутся с необходимостью ходить с ребенком для инвалидной коляски. Тем не менее, существует риск справиться с спортивными травмами и болезнями.
К сожалению, в последнюю минуту все еще необходимо сделать склон. В результате два металлических профиля становятся неприятной лестницей, и если вам повезет, есть поручни. Тем не менее, сначала можно было бы скопировать нежную спуск по лестнице. Даже совершенно здоровые люди предпочитают двигаться по склону, а не путешествовать по ступенькам. Например, то же самое верно для узкой и внезапной открытой двери. Человек для инвалидной коляски вряд ли может ответить без сопровождающего. Я хочу, чтобы вы вспомнили, как трудно вытащить тяжелый чемодан из обычного входа или положить велосипед или коляску с детьми.
Помимо этого, стоит упомянуть низкое прочное здание. строятся Там нет лифта. Например, если молодая семья покупает кондоминиум на верхнем этаже, будет очень неудобно подниматься и вниз по лестнице (я хочу, чтобы вы помнили, что в велосипедах и тележках есть похожие проблемы), и никто не из травм или болезнь. Мало кто считает жизненную ситуацию, которая небезопасна.
Оказалось, что среда без барьера в конечном итоге защитит безопасность. комфорта для самых разных групп горожан И самое важное город Он действительно доступен, увеличивает поток клиентов для бизнеса и позволяет людям общаться и расти.
Концепция 15-минутного города
И концепция » города без автомобиля».
«15 минут города» — это относительно новая концепция в урбанизации. Суть в том, что люди могут получить доступ ко всему, например, клиники, школы, магазины и больницы. инфраструктуры Клиника, школа, магазин, аптека, кафе и т. Д. за 15-минутную Его можно пройти или перенести. Просто удобно , такой подход Вы можете изменить распределение пространства городской ткани.
Если вы можете удовлетворить все свои потребности без использования частного автомобиля, вы можете назначить часть дорожной зоны более широкому тротуару или велосипеде.
В последние годы была создана еще одна аналогичная тенденция в больших свойствах по всему миру. Это превращает избыточный суперпродукт в парк. Это парк с высоким содержанием в Нь ю-Йорке и Сеул 7017 в Сеуле.
Города становятся более ориентированными на человека, чем на машины. Улицы стали более оживленными, заполнены малыми предприятиями, и появилось большее чувство общности. На смену парковкам приходят скверики и террасы летних кафе. Общественный транспорт неизбежно развивается и становится все более эффективным. комфортным И в то же время оно становится более эффективным.
Появилось больше пространства для взаимодействия людей, а отношения с соседями становятся более активными. Дети и взрослые Участвуют все, включая спортсменов, мам с колясками, людей с ограниченными возможностями и любителей собак. в городскую жизнь. Вслед за инклюзивностью Это помогает ослабить социальную напряженность и способствовать развитию культурных кругов.
«Взрослая» детская инфраструктура
Тема инклюзивности Вещи, непосредственно связанные с интеграцией в городскую Жизнь семьи с детьми. Я уже говорил о людях, гуляющих с младенцами в колясках, но теперь поговорим об их участии в повседневной жизни. города детей постарше.
Это не физический барьер, а психологический и социальный барьер. В обществе до сих пор существуют предубеждения в отношении маленьких детей. Многим не нравится, когда семьи с детьми приходят в ресторан или пользуются общественным транспортом, а их дети начинают шуметь или плакать. Раскосый взгляд побуждает родителей оставаться дома и изолироваться от повседневной жизни. городской Вот почему. городскую экологически ориентированные, в том числе на комфорт Семьи с детьми Игрушечный комплекс и детские Детские площадки из экологически чистых материалов с большей вероятностью станут привлекательным местом не только для маленьких детей, но и для подростков (достаточно добавить скейт-парк, спортивный инвентарь и небольшой веревочный парк), а также взрослых народный. Парк открыт для всей семьи детские зоны, а спортивная инфраструктура Сделайте его доступным для всей семьи. и здесь за инклюзивностью Разнообразие снова продолжается – и это то, что со временем начнет разрушать существующие барьеры.
