Многие водители часто имеют определенный опыт, но часто не знают основных правил и того, как справиться с рулевым колесом. посадки за рулем Я часто не знаю и не пренебрегаю. Эти правила не так сложны, но применение их делает его очень легко управлять. автомобилем И вы можете ездить более безопасно.
Перед посадкой за руль
Прежде чем садиться за руль , нужно Приобретать привычку рассмотреть автомобиля перед отправляться. Осмотрите дорогу одновременно под автомобилем (Там могут быть опасные товары, животные и дети), все фары и все внешние предупреждающие устройства проверяются, чтобы очистить и целостность стекла автомобиля Обратите особое внимание на состояние шин и степень накачки.
Как правильно садиться в кабину автомобиля
Откройте дверь левой рукой и положите гараж справа. к сиденью Затем поместите правую руку в дугу в верхней части рулевого колеса и принесите правую ногу одновременно. в кабину Поместите его на педали тормоза, согните левую ногу и победите тело назад. В то же время удерживайте левую руку, чтобы дверь не закрылась и не ездила на ней. После выхода на сиденье Левая нога в кабину Положите на левую сторону педали сцепления. Правая нога на педали тормоза.
Расстояние до руля : лучше близко или далеко ?
Итак, вы сели за руль . Теперь необходимо правильно расположиться на сиденье Некоторые люди делают большие ошибки садясь слишком близко Он находится на руле или почти висит. В результате ваши руки быстро устают во время вождения, что является наиболее важным, но вы не можете быстро и свободно повернуть ручку по мере необходимости. Неопытный водитель садится инстинктивно близко к рулю Водитель, у которого мало опыта вождения, кажется, лучше вождения и лучше, чем в ситуации. Однако, хотя видимость и видимость от него не улучшаются, скорость рулевого колеса ухудшается. Кроме того, без задней поддержки такие драйверы будут быстрее.
Регулировка сидений автомобиля
Современные автомобили Есть вертикальное направление и вес регулировку сиденья , регулировку Угол наклона задней части и ручка. В результате рабочее место может быть скорректировано с учетом индивидуальных различий в телосложении водителя с учетом простоты обработки и безопасности. безопасности движение. коррекция посадка Снижение усталости и з-за длительного вождения, позволяет как можно больше просмотреть свободные движения, минимизировать психические и физические усилия, необходимые для контроля. автомобилем .
Первый правильно регулировать сиденье На каждой высоте. Для этого затенение на сиденье (Задняя часть полностью уложена) и отрегулируйте так, чтобы ваши ноги могли свободно добраться до педали во время нажатия. В этом случае угол колена есть (в случае автомобиля) автомобилей ), Рука (слева) простирается от запястья, касается верхнего конца обода рулевого управления. В этой позиции регулировки сиденья Как только вы достигли этой позиции, отрегулируйте спинку. сиденья Покрыть полностью. В этой позиции ремни безопасности Положите руку под фиксированный обод рулевого управления. ремень Сделайте высоту груди. Подголовник должен быть размещен так, чтобы голова была от движения назад, а центр попадает в затылок.
Ремень безопасности
Проверьте с подтянутым ремнем безопасности. ремне безопасности Простота использования приборной панели и стержней. автомобилях .
Правильная посадка за рулем
При правильной посадке Будь то задняя часть головы и позвоночник прямой, близко В зависимости от высоты, он становится вертикальным на пол). Психологические психологи обнаружили, что такие водители могут долгое время сохранять свое внимание даже в трудных дорожных условиях.
Для чего нужно уметь правильно сидеть за рулем
Правильная посадка Этот водитель особенно острый в горизонтальных направлениях. В то же время опытный водитель немного держит рулевое управление и толкает его на спину. сиденья Таким образом, становится легче противостоять горизонтальной силе. Незрелый драйвер, сгибающий неправильную кривую посадке Висеть на боковом секторе руля . При этом если автомобиль В этом случае рулевое управление должно быть затянуто. руль Прежде всего, положение повернуть руки неловко. руля В о-вторых, водитель использует рулевое колесо в качестве точковой опоры, чтобы поддерживать баланс.
Статья автора
В этой статье ве б-сайт Automiledi. < pran> соответствует высоте сундука. Подголовник должен быть размещен так, чтобы голова была от движения назад, а центр попадает в затылок.
